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Once: TBA pide reconstruir el accidente para saber si andaban los frenos
El apoderado de Cirigliano solicitó a la justicia que se reconstruya el accidente del 22 de febrero, que ocasionó 51 muertes y 700 heridos. Así quiere advertir “la forma en que se acelera y las distas opciones de frenado”.
La Politica Online | 28.07.2012 18:23:00
Cirigliano en su presentación, a la que accedió LPO, consideró que sólo con una reconstrucción se podrá “advertir la forma en que se acelera y las distintas opciones de frenado incluso, anulando el dispositivo de “hombre muerto”.
La presentación fue realizada por Juan José Sforza, en su carácter de apoderado de Cirigliano.
“Solicito se ordene la reconstrucción judicial del viaje que realizara el tren 3772 aquel fatídico 22 de Febrero del corriente año”, pidió Sforza, “a efectos de lograr la mayor semejanza con las circunstancias de lugar, tiempo y modo en que corrió aquella formación”.
Para lograrlo, TBA pide que la formación utilizada sea “la más parecida a la que circuló aquella mañana, es decir conformada por un equipo de ocho coches, de los cuales siete deberán ser motrices y uno remolado”.
También solicita que el conductor sea “una persona idónea” y la reconstrucción se haga la misma hora en la que se produjo el accidente.
La empresa negó desde el primer momento que hayan fallado los frenos, lo que dejaría mal parado al maquinista, Marcos Antonio Córdoba.
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Comentarios de los lectores (7)
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nik 29-07-2012 | 18:41
Aca esta la muestra cabal de que quieren solo que pague el maquinista todo por el asesinato en masa de ONCE, estos son los pinguinos que votaron el 54% de los argentinos, aca estan las consecuencias, los recontra ladrones y asesinos de los hnos. Cirigliano ahora quieren aparecer como victimas, cuando en realidad todos saben que ellos son los pricipales responsables de la masacre junto a los Jaime, Schiavi, De Vido, la loca de la Presidenta que los llenaron de subsidios que se repartian entre ellos y los ladrones de los Cirigliano, pero todos los involucradosw por mas justicia que los ampare corrupta como ellos, van a llevar sobre sus cabezas las 52 muertes hasta el ultimo segundo de sus vidas atorrantes
Alicia 29-07-2012 | 14:04
Y siguen las investigaciones? Si desde años antes ya había denuncias sobre el pésimo estado de los ferrocarriles.Denuncias del ARI,de la Defensoría del Pueblo, de la Auditoría General de la Nación, de la Coalición Cívica y de los empleados de TBA. Estos eran sancionados cuando decían que los coches Toshiba estaban podridos, y ante el mínimo impacto ocurriría una tragedia. Como la que en realidad ocurrió en Once,con 52 muertos y más de 700 heridos y mutilados.Los kirchneristas y los Cirigliano, sus cómplices, robaron los millonarios subsidios y no invirtieron en TBA.Son de terror.
MAMERTO 29-07-2012 | 13:07
ME PARECE PERFECTO. TIENEN QUE REPRODUCIR EL RECORRIDO DELTREN Y QUE LOS FRENOS Y TODO EL RESTO FUNCIONEN TAL COMO EN EL MOMENTO DEL ACCIDENTE....PERO COMO MAQUINISTA PONGAN A KRETINA (yà que es toda una experta en manejos) JUNTO A TODOS LOS MINISTROS DE TRANSPORTES DESDE JAIME, HASTA EL ACTUAL (o sea RANTAZO) NO NOS OLVIDEMOS DE DEVIVO, MAXIMO, KICILOF, EL VICE POR LA DUDAS, los HERMANITOS CIRIGLIANO Y TUTTI QUANTI DE LA CAMPORA, TODOS JUNTITOS EN EL PRIMER VAGON....LUEGO NOS CUENTAN COMO LES FUE
George Handley 29-07-2012 | 10:32
Como representante del fabricante original de los frenos que originalmente fueron provistos (Westinghouse Air Brake Company) estoy en condiciones de manifestar que la falta de mantenimiento llevada a cabo por T.B.A. fué escandalosa desde el momento en que se le otorgó la concesión. Dicha falta de mantenimiento no sólo corresponde a los frenos sino al resto de los componentes ubicados debajo del bastidor (boguies, ruedas, ejes y rodamientos). Jamás se llevó a cabo la lectura del Manual de Mantenimiento original del fabricante ya sea para la inspección periódica como la general. Echarle la culpa al pobre maquinista es una bajeza de la peor calaña.
